Звязаныя матэрыялы

   

Як зрабіць правільны выбар маторнага алею

Кожнага чалавека, у якога есць асабісты аўтамабіль, цікавіць якім чынам забяспечыць надзейнасць і даўгавечнасць рухавіка. Своечасовая замена алею з'яўляецца адным з самых важных фактараў у гэтым не вельмі складаным справе.

Гэта вельмі неабходна ведаць тым людзям, якія купілі стары аўтамабіль або наадварот, тым, чыя новая, бліскучая машына будзе праходзіць першае ТО. Шырокі асартымент аўтамабільных алеяў збівае з толку аўтамабіліста, у яго разбягаюцца вочы і путаються думкі. Так як алей забяспечвае даўгалецце і працаздольнасць рухавіка вашага каханага жалезнага каня, то ў гэтым пытанні важнасць правільнага выбару стаіць на першым месцы.

Як зрабіць правільны выбар маторнага алею

Перад тым як даваць парады аб выбары маторнага алею спачатку разбярэмся з відамі моторних алеяў, азнаемімся з іх умоўным пазначэннем і класіфікацыяй. Існуюць наступныя віды маторных алеяў, якія падзяляюць ў залежнасці ад спосабу іх выраба: сінтэтычныя, паўсінтэтычныя, мінеральныя і гидрокрекинговые. Мінеральнае масла вырабляюць пры дапамозе перапрацоўкі і ачысткі нафты. У працэсе сінтэзу газаў ствараецца сінтэтычнае алей. Полусинтетическое, што відавочна па назве, з'яўляецца сумессю мінеральнага і сінтэтычнага. У сваю чаргу, кожны з відаў мае асобную класіфікацыю ў залежнасці ад глейкасці і эксплуатацыйных уласцівасцяў.

Класіфікацыя па глейкасці сае

Як зрабіць правільны выбар маторнага алею

Адной з асноўных характарыстык маторнага алею з'яўляецца яго глейкасць, ад якой у першую чаргу залежыць легкасць халоднага пуску пры мінусовай тэмпературы. З дапамогай гэтай спецыфікацыі, якая з'яўляецца міжнародным стандартам, маторныя масла дзеляцца на тры роду: всесезонные, зімова і летні.
- Для абазначэння зімовага алею выкарыстоўваюць лацінскую літару "щ" і лік перад ей ("щинтер" - зіма англ.): сае 0щ, 5щ.
- Для абазначэння летняга алею выкарыстоўваюць проста лік: сае 20.
- Для всесезонного алею выкарыстоўваецца камбінацыя назваў зімовых і летніх відаў алеяў, напрыклад, сае 5щ30.
"Зімовы" індэкс вызначае мінімальную тэмпературу да якой рэкамендуецца выкарыстоўваць алей. Каб даведацца гэтую тэмпературу трэба выкарыстоўваць простую формулу: з "зімовага" індэкса адняць 35. Але гэта правіла прымяняецца толькі для мінеральных маторных алеяў, а для сінтэтыкі яно неактуальна. Мінімальная тэмпература алею з індэксам сае 20щ40, напрыклад, складае -15?С.

Класіфікацыя па эксплуатацыйных уласцівасцях

Існуе дзве сістэмы, з дапамогай якіх вызначаюць сферы выкарыстання маторных алеяў - еўрапейская і амерыканская. Еўрапейская больш строгая, чым амерыканская. Вось іх кароткае апісанне:

Класіфікацыя апа

 

Як зрабіць правільны выбар маторнага алею

апа (Амерыканскі інстытут нафты) уключае ў сябе дзве катэгорыі: "з" (сервице) і "З" (цоммерциал). Масла катэгорыі "с" прызначаны для бензінавых рухавікоў, а катэгорыі "ц" - для дызельных. Ўмоўнае пазначэнне на этыкетцы можа складацца з двух літар: першай будзе "з" або "ц", а другі - літара лацінскага алфавіту, якую выкарыстоўваюць спецыяльна для ідэнтыфікацыі якасці (чым лепш алей па якасці тым далей літара ад пачатку алфавіту). Класіфікацыя якія выпускаюцца на сенняшні дзень алеяў па апа выглядае наступным чынам:

Якія выкарыстоўваюцца ў бензінавых рухавіках: сд (1989), сй (1996), см (2004) - у дужках паказаны год выпуску пачынаючы з якога павінен быць рухавік, для якога прызначаецца дадзены клас алеяў.
Якія выкарыстоўваюцца ў дызельных рухавіках: цд (1955), цф-2 (1994), цх-4 (1998), цы-4(2002). Лічбы 2 і 4 азначаюць, што алей прызначаецца адпаведна для двухтактных і чатырохтактны рухавікоў.
Калі этыкетка ўключае адразу два абазначэння (сй/цх-4), то гэта алей з'яўляецца універсальным і можа прымяняцца для абедзвюх катэгорый рухавікоў. Яшчэ выкарыстоўваюць маркіроўку ец3, ец5 , для абазначэння алеяў, якія валодаюць энергазберагальнымі ўласцівасцямі (працэнт эканоміі паліва залежыць ад лічбы).

Класіфікацыя ацеа

Як зрабіць правільны выбар маторнага алею

Асацыяцыя Еўрапейскіх вытворцаў аўтамабіляў (АСЕА) дае больш поўную характарыстыку асяроддзя выкарыстання маторных алеяў і робіць стаўку на іх противоизносные ўласцівасці. Масла маркіруюцца з дапамогай літары (У і Е - для дизельних, А - для бензінавых ) і лічбы (чым больш, тым лепшымі ўласцівасцямі валодае алей). Год, калі зацвердзілі або змянілі спецыфікацыю, паказваюць праз злучок. Спецыфікацыі паказаны ніжэй па групах, якія ідуць у парадку паляпшэння эксплуатацыйных уласцівасцяў:
У легкавых аўтамабілях, мікрааўтобусах і фургонах з бензінавымі рухавікамі выкарыстоўваюць: А1-96, А3-96, А5-2002.

У легкавых аўтамабілях, мікрааўтобусах і фургонах з дызельнымі рухавікамі: б1-96, б4-98, В5-2002.
У цяжкіх грузавіках і автопоездах з дызельнымі рухавікамі выкарыстоўваюць алею: е2-96, е4-98, Е5-99.
Есць яшчэ новы клас алеяў - ц, які з'явіўся ў АСЕА ў 2004 годзе і падыходзіць для прымянення ў абедзвюх катэгорыях рухавікоў.
Пры падборы алею па уласцівасцях максімальна блізкім да рекомендованым, абавязкова трэба ориентироватся на яго ўзрост і ўмовы эксплуатацыі асобна ўзятага матора, таму трэба звярнуць увагу на наступныя фактары:
- тып і год выпуску рухавіка (не пераблытайце з годам выпуску аўтамабіля);
- умовы эксплуатацыі аўтамабіля (сярэднія, цяжкія);
- ступень зносу рухавіка (нязначная, сярэдні, падвышаная);
- сумяшчальнасць з канкрэтным выглядам алею матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіку.
Для таго, каб не зрабіць памылку пры выбары алею ("сінтэтыка", "полусинтетика", "мінералка"), і выбраць больш падыходнае, раю пачытаць кіраўніцтва па эксплуатацыі, у якім вытворцы звычайна даюць інфармацыю аб тым, якімі ўласцівасцямі павінна валодаць алей канкрэтна для рухавіка вашага аўтамабіля. Алею, якія вышэй па класе ад рэкамендуемага, могуць быць несумяшчальнымі са старой канструкцыяй рухавіка. Выкарыстанне маторнага алею па рэкамендацыі вытворцы транспартнага сродку гарантуе исправную працу рухавіка на ўвесь тэрмін яго эксплуатацыі. Калі выкарыстоўваць маторнае масла з нашмат большай глейкасцю, чым у рэкамендацыі, то гэта можа стаць прычынай непажаданых наступстваў, таму што, як пры пуску, так і ў працэсе працы, алейны помпа будзе значна горш прапампоўваць яго па сістэме змазкі да дэталяў, якія адчуваюць вялікае трэнне. Выкарыстанне больш цякучай алею, чым у рэкамендацыі вытворцы, можа паслужыць прычынай павышанага зносу і уцечак алею праз зазоры ў канструкцыі рухавіка. Улічваючы гэты фактар вытворцы, як правіла, паказваюць сярэднія значэння класа глейкасці сае і даволі часта ўносяць папраўку ў сувязі з умовамі эксплуатацыі. У кіраўніцтве можа таксама указыватся канкрэтная марка алею. У выпадку заканчэння гарантыйнага тэрміну можна ўжыць іншую марку алею, калі яно падыходзіць па характарыстыцы, толькі перад яго выкарыстаннем неабходна папярэдне прамыць рухавік.

Такім чынам, лепш за ўсе купляць маторнае масла ў спецыялізаванай краме, альбо, што яшчэ лепш - у афіцыйнага дылера. Такім чынам вы хоць у якой-то ступені предохраните сябе і свой аўтамабіль ад падробкі, якіх на сенняшні дзень на рынку шмат.

І галоўнае памятаеце, што толькі правільна падабраным алеем не сапсуеш матор.